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购置税减半,现在买车未必省钱?等几个月再出手,4S店就扛不住了

万达驾校 2022-06-10 25 0

最近一段时间,购置税减半成为汽车行业的一个新话题,自2022年6月1日起到2022年12月31日,在国内购买不含税价格在30万以下,排量在2.0L以下的车型,将享受购置税减半的优惠。由于4月份国内乘用车市场销量非常低迷,所以购置税减半被是认为少有的,能够缓解车市低迷现状的措施之一。当然对于很多消费者来说,在疫情导致消费欲望低迷的大背景下,购置税减半也能进一步拉低购车的门槛。

购置税减半,现在买车未必省钱?等几个月再出手,4S店就扛不住了-万达驾校

所以我们看到,有很多之前不准备买车的朋友们,看到购置税减半,而且覆盖的范围基本上到了豪华品牌中型轿车和紧凑型SUV的价格水平,便有些蠢蠢欲动了,毕竟这一次购置税减半的时间窗口只有7个月,在这几个月内买车,似乎是能下一些省钱的。但是购置税减半刚一落地,就买车,真的能省钱吗?

我们相信最近几天大家在网上都看到了,很多经销商/4S店在购置税减半落地之后,在之前的报价基础上,减少了优惠,实际上就是变相涨价了,即使在购置税减半的情况下,买车说不定还要多花钱,或者大概率没有剩下多少钱。很明显,这就是现在一些消费者想趁着购置税急于买车,很有可能就是正中4S店们的下怀。

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事实上,由于这一次购置税减半的时间窗口太短,所以很多4S店会天然地认为肯定有很多消费者看待时间窗口这么短,一定会“贪便宜”赶紧买车。那么在今年的大环境下,由于之前疫情和芯片短缺,导致了一些厂商产能受限,所以一些相对优势的品牌,新车数量本身就不多,之前很多品牌就需要等车。现在这种情况下,很多4S店看到了这种情况,自然就希望可以借着消费者的购车热情,通过降低优惠或者涨价来“薅羊毛”。

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所以从现在的情况来看,其实短期内购买新车,实际上价格可能还是比较坚挺的,在我们看来,如果能等待两三个月,实际上有很大的可能性,能够真正享受到购置税减半带来的优惠。

为什么这么说呢?从疫情防控的角度来说,随着国内很多地区放开通行,汽车主机厂、物流渠道都在快速打通,所以未来一段时间,新车的供应量肯定会越来越大,那么按照过去两个月国内汽车经销商的库存系数,随着新车产量增加,经销商端势必要被压库,因为厂商也要资金回流。那对于经销商和4S店来说,如果未来一段时间厂商压库,那么就只能通过降低优惠来回流资金,那么价格可能就下来了,车价下来了,购置税再一减半,消费者买车就真的能省下钱了。

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与此同时,实际上最近两个月,由于奥密克戎的迅速传播,导致很多消费者的对于大宗消费品的购买欲望大幅度降低,不敢买车也不愿意买车成为一种现实情况,加上油价上涨,所以其实购置税减半,对于燃油车销量增长的刺激作用本身就比较有限。那么现在有一部分消费者选择先期买车,自然就要被一些4S店和经销商“割韭菜”了,但是这些先期购车的消费者,还是无法改变大多数消费者不敢买车的现状。

所以过段时间之后,先期买车的那部分消费者有车之后,那么可能购车的人整体就少了,那么在这种情况下,经销商和4S店恐怕就只能降价了。原因可以参考上一条,厂商产能恢复,一定会加大对经销商和4S店的新车批发数量,买车的人增长的少了,新车生产的多了,经销商和4S店就没法以较高的价格销售掉这些库存,就只能降价。

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从总体上来说,今年汽车行业低迷已经成为了现实,购置税减半能够起到的提振作用,至少在我们看来是非常有限的。不过这些经销商和4S店并不会这么想,在他们看来,现在新车数量相对较少,由于购置税减半,肯定会有很多人选择现在买车,现在正是“割韭菜”的好时候。

但是从外部条件上来看,整车生产、零部件生产、新车物流的大环境持续变好,未来新车供应一定会越来越充足,厂商也希望在这7个月的时间窗口,能够多卖车,所以大概率也是会向经销商和4S店批发更多的新车,甚至强行压库。

那么再过几个月,经销商和4S店对新车的报价,大概率是要降低的,如果不降价,4S店本身也扛不住,所以对于准备趁着购置税买车的朋友,不妨再等几个月,那个时候,买车或许真的能省下不少钱。

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